2020 წლის ზუსტად 2,000 სმ³ მარცხენასაჭიანი ბენზინის ავტომობილის აქციზი 2026-ში 3,000 ლარია, ხოლო 2027-ში 9,000 ლარი იქნება, თუ მოქმედი კანონი უცვლელი დარჩება. შესაბამისი მარცხენასაჭიანი ჰიბრიდისთვის შედარებაა 1,200 და 9,000 ლარი — ეს დეკლარირების წლის გავლენაა და არა ცალკე მიღებული ახალი გადასახადი.
ასაკის ფორმულა: რომელი წელი ითვლება
კანონის მიხედვით, რომელიც 2026 წლის 20 ოქტომბერს შევამოწმეთ, იმპორტისას აქციზის ასაკი გამოითვლება ასე: საბაჟო დეკლარაციის რეგისტრაციის წელი − ავტომობილის გამოშვების წელი. ეს წესი საგადასახადო კოდექსის 188-ე მუხლის მე-18 ნაწილშია მოცემული, რომელიც №1477 კანონით დაემატა.
2020 წელს გამოშვებული ავტომობილისთვის გამოთვლა ასეთია:
| დეკლარაციის რეგისტრაციის წელი | გამოთვლა | აქციზის ასაკი, წელი |
|---|---|---|
| 2026 | 2026 − 2020 | 6 |
| 2027 | 2027 − 2020 | 7 |
ავტომობილის გამოშვების ზუსტი თვე ამ სხვაობას არ ცვლის. არც აუქციონის მოგების, გადახდის ან საზღვაო პორტში ჩამოსვლის თარიღი ანაცვლებს დეკლარაციის რეგისტრაციის წელს. ამიტომ შემოდგომაზე შეძენილი ავტომობილის ბიუჯეტში მხოლოდ შეძენის წლის ჩაწერა საკმარისი არ არის.
საბუთებით დაადასტურეთ გამოშვების წელი: განცხადებაში მითითებული მოდელის წელი და საგადასახადო გამოთვლისთვის გამოსაყენებელი მონაცემი ავტომატურად ერთსა და იმავედ არ ჩათვალოთ. ასევე შეამოწმეთ ძრავის მოცულობა სმ³-ში და საჭის ისტორია. ეს გვერდი ჩვეულებრივ მსუბუქ ავტომობილებს ადარებს, რომლებსაც საჭე ქარხნულად მარცხნივ აქვთ და არ გადაუტანიათ.
წლის შეცვლა ყველა მანქანის აქციზს ერთნაირად არ ზრდის. ყველაზე მკვეთრი ცვლილება აქ მოყვანილ მაგალითში ექვსწლიანი ზღვრის გადაკვეთას უკავშირდება. 2021 წლის მანქანა 2027-ში ექვსი წლისაა და, მოქმედი წესის უცვლელობისას, ჯერ კიდევ 0–6 წლის ჯგუფში რჩება.
ბენზინის ავტომობილის მაგალითი
განვიხილოთ გამოთვლის მაგალითი: გამოშვების წელი 2020, ძრავა ზუსტად 2,000 სმ³, ბენზინი, ქარხნულად მარცხენა საჭე. ძველი ტარიფის გარდამავალი რეჟიმი და განსაკუთრებული კატეგორიის შეღავათი არ გამოიყენება.
| მაჩვენებელი | დეკლარირება 2026-ში | დეკლარირება 2027-ში |
|---|---|---|
| აქციზის ასაკი, წელი | 6 | 7 |
| განაკვეთი, ლარი/სმ³ | 1.50 | 4.50 |
| ძრავის მოცულობა, სმ³ | 2,000 | 2,000 |
| აქციზი, ლარი | 3,000 | 9,000 |
სხვაობაა 6,000 ლარი, ხოლო აქციზის თანხა სამმაგდება. მოცულობა და ავტომობილი უცვლელია; იცვლება დეკლარირების წელი და მასთან ერთად ასაკობრივი ჯგუფი. თუ ლოტის არჩევისას მხოლოდ 3,000 ლარი გაითვალისწინეთ, იანვრის ვარიანტს ცალკე დაფინანსება დასჭირდება.
ეს არ ნიშნავს, რომ მანქანა ან ჩამოყვანის მთელი ბიუჯეტი სამჯერ ძვირდება. აუქციონის ფასი, გადაზიდვა, შეკეთება, იმპორტის გადასახადი და მომსახურება თავიანთი პირობებით განიხილება. ზემოთ დათვლილი 6,000 ლარი მხოლოდ აქციზის სხვაობაა და მთლიანი პროექტის ცვლილებას სრულად არ აღწერს.
მარჯვენასაჭიანი ან საჭეგადატანილი ავტომობილისთვის ეს თანხები არ გამოიყენოთ. ასეთ შიგაწვისძრავიან ავტომობილებზე შესაბამისი ასაკის საბაზო განაკვეთი სამმაგდება. ზუსტი ვარიანტი კალკულატორში შეადარეთ და შედეგთან ერთად შეინახეთ შეყვანილი მონაცემებიც.
თუ მოცულობა ზუსტად 2,000 სმ³ არ არის, ცხრილის საბოლოო თანხა თქვენს მანქანას პირდაპირ არ მოერგება. ჯერ დოკუმენტში ჩაწერილი მოცულობით ხელახლა დათვალეთ გადასახადი, შემდეგ დაუმატეთ დანარჩენი დადასტურებული ხარჯები.
ჰიბრიდის მაგალითი და შეღავათის დასრულება
ახლა იმავე გამოშვების წლისა და ზუსტად 2,000 სმ³ მოცულობის შესაბამისი მარცხენასაჭიანი ჰიბრიდი შევადაროთ. 2026-ში ასაკი 6 წელია, ამიტომ მას საბაზო აქციზის 60%-იანი შემცირება ეკუთვნის. 2027-ში ასაკი 7 ხდება და ეს ასაკობრივი შეღავათი აღარ მოქმედებს.
| მაჩვენებელი | დეკლარირება 2026-ში | დეკლარირება 2027-ში |
|---|---|---|
| აქციზის ასაკი, წელი | 6 | 7 |
| შესაბამისი საბაზო განაკვეთი, ლარი/სმ³ | 1.50 | 4.50 |
| ჰიბრიდის ასაკობრივი შემცირება | 60% | არ მოქმედებს |
| გადასახდელი განაკვეთი, ლარი/სმ³ | 0.60 | 4.50 |
| აქციზი, ლარი | 1,200 | 9,000 |
2026-ის გამოთვლაა 2,000 × 1.50 × 0.40 = 1,200 ლარი. 2027-ის გამოთვლაა 2,000 × 4.50 = 9,000 ლარი. სხვაობა 7,800 ლარია, ხოლო აქციზის თანხა 7.5-ჯერ იზრდება.
აქ ერთდროულად იცვლება ასაკობრივი განაკვეთი და წყდება ჰიბრიდის შემცირება. ამიტომ მხოლოდ „ბენზინზე იაფად განბაჟდება“ ამ ავტომობილის ორივე წლისთვის სწორი აღწერა არ არის. ბიუჯეტი შეადგინეთ იმ წლისთვის, როცა დეკლარაციის რეგისტრაცია შეიძლება რეალურად მოხდეს.
შედარებისთვის, 2021 წლის 1,798 სმ³ შესაბამისი მარცხენასაჭიანი ჰიბრიდი 2027-ში ექვსი წლის იქნება. მოქმედი წესის გაგრძელების შემთხვევაში მისი აქციზია 1,798 × 0.60 = 1,078.80 ლარი. ეს სხვა საწყისი მონაცემების გამოთვლაა და არ ნიშნავს, რომ უფრო ახალი ლოტის სრული შესყიდვა აუცილებლად იაფი გამოვა.
ჰიბრიდის კლასიფიკაცია, საჭე და შეღავათის უფლება საბუთებით უნდა დადასტურდეს. ელექტრომობილის წესები ამ მაგალითს არ მიჰყვება. განსხვავებები მოცემულია ჰიბრიდისა და ელექტრომობილის გზამკვლევში; გაურკვეველი კლასიფიკაცია RS-თან წინასწარ გადაამოწმეთ.
გადაზიდვის გაურკვევლობა და წლის საზღვარი
შეძენიდან დეკლარაციამდე ავტომობილი რამდენიმე დამოუკიდებელ ეტაპს გადის. აუქციონის მოედნიდან გატანა, საკუთრების საბუთის მიღება, პორტში ჩაბარება, საზღვაო რეისი და საქართველოში საბაჟო მოქმედებები ერთმანეთისგან განსხვავდება. რომელიმე ეტაპის სავარაუდო თარიღი მთელი ჯაჭვის დასრულების გარანტია არ არის.
მარშრუტის გეგმის შეფასებისას მოითხოვეთ არა მხოლოდ მოსალოდნელი ჩამოსვლის თარიღი, არამედ ისიც, რა საბუთით ან გადამზიდავის ცნობით დასტურდება გავლილი ეტაპი:
| ეტაპი | რომელი ინფორმაციაა სასარგებლო | რას ვერ ადასტურებს მარტო ეს ინფორმაცია |
|---|---|---|
| აუქციონის მოგება | ინვოისი და ლოტის მონაცემები | გემზე ჩატვირთვას ან დეკლარირების წელს |
| გამომგზავნ პორტში მიღება | გადამზიდავის დასტური და საბუთების მზადყოფნა | დეკემბერში განბაჟებას |
| საზღვაო რეისი | გადაზიდვის დოკუმენტი და განახლებული მარშრუტი | საბაჟო მოქმედებების დასრულებას |
| საქართველოში ჩამოსვლა | ადგილობრივი აღრიცხვისა და გამოყვანის მდგომარეობა | იმავე წელს დეკლარაციის რეგისტრაციას |
| დეკლარაციის რეგისტრაცია | რეგისტრირებული დეკლარაციის მონაცემები | შეკეთებისა და ჩაბარების დასრულებას |
„განბაჟება როდის უწევს?“ მხოლოდ ტრანსპორტირების ხანგრძლივობით ვერ გადაწყდება. კონკრეტული საბაჟო ვადა და მისი ათვლის საფუძველი შესაბამისი აღრიცხვის დოკუმენტით გადაამოწმეთ. დეკლარირების შესაძლო გაგრძელება მიმდინარე წლის განაკვეთის შენარჩუნებას არ ნიშნავს, თუ რეგისტრაციის წელი შეიცვალა.
ამ სტატიაში არც საერთო გადაზიდვის ვადას ვადგენთ და არც პორტის ხარჯის ფიქსირებულ თანხას. ისინი კონკრეტულ ლოტსა და მარშრუტზე დასაზუსტებელია. სრული პროცესის დასაგეგმად გამოიყენეთ ამერიკიდან ჩამოყვანის გზამკვლევი.
ხარჯთაღრიცხვაში ორივე წელი შეიტანეთ
წლის ბოლოს შესყიდვისას ერთი ლოტისთვის მოითხოვეთ ორი გამოთვლა. ორივეში უცვლელად დატოვეთ ავტომობილის ძირითადი მონაცემები, ხოლო დეკლარირების წლები მკაფიოდ გამოყავით. ასე გამოჩნდება, რომელი თანხის ცვლილება მოდის აქციზზე და რომელი — სხვა გარემოებაზე.
შეთავაზების შესადარებელი ცხრილი შეგიძლიათ ამ პრინციპით შეადგინოთ:
| ხარჯი | 2026 წლის ვარიანტი | 2027 წლის ვარიანტი |
|---|---|---|
| ავტომობილი და აუქციონის საკომისიოები | იმავე ლოტის შეთავაზებით | იმავე ლოტის შეთავაზებით |
| აქციზი | 2026-ის ასაკით | 2027-ის ასაკით, კანონის უცვლელობის პირობით |
| იმპორტის გადასახადი | ცალკე გამოთვლა | ცალკე გამოთვლა |
| საბაჟო და რეგისტრაციის მომსახურებები | საჭირო მოქმედებების მიხედვით | საჭირო მოქმედებების მიხედვით |
| ტრანსპორტირება და შენახვა | კონკრეტული მარშრუტის პირობებით | შეფერხების შესაძლო ხარჯების დაზუსტებით |
| ნაწილები და შეკეთება | შეფასების მოცულობით | შეფასების მოცულობით |
| ჩვენი მომსახურება | წერილობით შეთანხმებული მოცულობით | წერილობით შეთანხმებული მოცულობით |
იმპორტის გადასახადისთვის ექსპლუატაციის წლების გამოყენება RS-თან დასადასტურებელია; აქციზის ასაკის ფორმულა ავტომატურად არ გადაიტანოთ. შესაბამისი მსუბუქი ავტომობილის იმპორტი დღგ-ისგან გათავისუფლებულია. ცალკე მომსახურების ან ნაწილების დღგ-ის რეჟიმს ეს გათავისუფლება არ განსაზღვრავს.
ხარჯთაღრიცხვას უნდა ეწეროს ვალუტა და კურსის დაშვება. საიტზე გამოყენებული 1 USD = 2.70 GEL საილუსტრაციოა და გადახდის გარანტირებული კურსი არ არის. უცნობი ხარჯი აღნიშნეთ როგორც დასაზუსტებელი, რათა არასრული ჯამი სრულ ბიუჯეტად არ მიიღოთ.
ბენზინის ზემოთ მოცემული მაგალითისთვის მხოლოდ აქციზის შესაძლო სხვაობაა 6,000 ლარი; ჰიბრიდისთვის — 7,800 ლარი. შეამოწმეთ, ჯდება თუ არა მთლიან ბიუჯეტში უფრო ძვირი საგადასახადო ვარიანტიც. თუ ვერ ჯდება, სხვა ლოტი ან შესყიდვის გეგმა აუქციონამდე განიხილეთ.
Autoplace-ში წერილობით შეფასებას ვამზადებთ ვაჭრობამდე. სახელოსნოს სამუშაოების ნაწილი ფოტოებით წინასწარ ფასდება, საბოლოო მოცულობა კი დათვალიერებითა და საჭირო დაშლით ზუსტდება; დამატებითი სამუშაო თქვენი თანხმობით სრულდება.
რას უნდა მიადევნოთ თვალი
ეს შედარება ეფუძნება 2026 წლის 20 ოქტომბერს შემოწმებულ წესს. შემდგომი საკანონმდებლო ცვლილების შემთხვევაში 2027-ის თანხები ხელახლა უნდა დათვალოთ. ამ ეტაპზე აქ არ ვადასტურებთ ცალკე მიღებულ ზოგად „2027 წლის განბაჟების გაძვირებას“.
შესყიდვის შემდეგაც შეამოწმეთ:
- შეიცვალა თუ არა მოქმედი აქციზის კანონი და როდის შედის ცვლილება ძალაში;
- დადასტურდა თუ არა გამოშვების წელი, მოცულობა და ჰიბრიდის კლასიფიკაცია;
- განახლდა თუ არა გადამზიდავის ინფორმაცია და საბუთების მზადყოფნა;
- კვლავ რეალურია თუ არა ხარჯთაღრიცხვაში ჩაწერილი დეკლარირების წელი;
- რა ხარჯი დაემატება შეფერხებისას და ვისთან უნდა დაზუსტდეს;
- ხომ არ საჭიროებს განახლებას უკვე მიღებული შეთავაზება.
ძველი ტარიფის გარდამავალი უფლება ცალკე საკითხია და იანვრის რისკის მოსახსნელად თავისუფლად ასარჩევი რეჟიმი არ არის. მისი დოკუმენტური პირობები იხილეთ 2026 წლის აქციზის განმარტებაში. შემდგომი ცვლილებები ჩვენს სიახლეებში გადაამოწმეთ.
თუ 2020 წლის ავტომობილს არჩევთ, გამოგვიგზავნეთ ლოტი. დეკლარირების ორივე წლის გათვლას და ჯერ დასაზუსტებელ ხარჯებს შესყიდვის გადაწყვეტილებამდე განვიხილავთ.
წყაროები
- საქართველოს კანონი №1477 — აქციზის განაკვეთები, ჰიბრიდის შემცირება და ასაკის ფორმულა.
- საქართველოს საგადასახადო კოდექსი — იმპორტის დღგ-ისგან გათავისუფლება და იმპორტის გადასახადი, მუხლები 173 და 197.
- შემოსავლების სამსახური — ავტომობილის განბაჟების კალკულატორი და პროცედურის განმარტებები.
- საქართველოს ეროვნული ბანკი — ოფიციალური გაცვლითი კურსები.
ბოლოს შემოწმდა: 20 ოქტომბერი 2026.
