ტექდათვალიერების ფასი და ვადა თქვენი ავტომობილის კატეგორიასა და გამოყენების დანიშნულებაზეა დამოკიდებული: ჩვეულებრივი M1 მსუბუქი ავტომობილის ინსპექტირება 60 ლარი ღირს, ხოლო მხოლოდ ელექტროძრავიანი M1-ის — 48 ლარი. ვიზიტამდე გადაამოწმეთ ოფიციალური ვადა, მოამზადეთ საბუთები და შეაფასეთ შესაკეთებელი ხარვეზები. Autoplace არის ავტოსერვისი, არ არის ტექნიკური ინსპექტირების ცენტრი და არ გასცემს ტექდათვალიერების სერტიფიკატებს.
ავტომობილის კატეგორია განსაზღვრავს წესს
ამ გზამკვლევის ძირითადი ნაწილი ეხება ჩვეულებრივ, პირადი მოხმარების M1 მსუბუქ ავტომობილს. ტაქსისთვის განსხვავებული პერიოდულობა მოქმედებს; კერძო ავტომობილის გრაფიკი ავტომატურად ვერ გავრცელდება ავტობუსზე, სატვირთოზე ან სხვა დანიშნულების სატრანსპორტო საშუალებაზე.
კანონმდებლობის მიხედვით, რომელიც 2026 წლის 20 ოქტომბერს შევამოწმეთ, კატეგორიების პერიოდულობა და საფასურები განსაზღვრულია მთავრობის შესაბამისი რეგლამენტით. ქვემოთ მოცემული ცხრილები ეყრდნობა №562 დადგენილებით გამოქვეყნებულ კატეგორიებისა და საფასურების ცხრილს.
ვიზიტის დაგეგმვისას რეგისტრაციის მოწმობაში გადაამოწმეთ კატეგორია და გამოშვების მონაცემები; ცენტრს უთხარით, გამოიყენება თუ არა მანქანა ტაქსად. თუ დანიშნულება ან ჩანაწერი გაურკვეველია, ინსპექტირების ცენტრში დააზუსტეთ კონკრეტული ავტომობილის პირობები. მოდელის გარეგნობა, აუქციონის აღწერა ან გამყიდველის სიტყვიერი განმარტება ამისთვის საკმარისი საფუძველი არ არის.
განბაჟების, რეგისტრაციისა და პერიოდული ტექდათვალიერების დაგეგმვა ცალ-ცალკე საკითხებია. საბაჟო და სარეგისტრაციო ეტაპების მოსამზადებლად იხილეთ განბაჟებისა და რეგისტრაციის გზამკვლევი. მათთვის გადახდილი თანხა ტექდათვალიერების ქვემოთ მოცემულ საფასურში არ შედის.
როდის უწევს ავტომობილს ტექდათვალიერება
ცხრილი ასახავს პირადი მოხმარების M1 ავტომობილისა და M1 ტაქსის განსხვავებას. ასაკი აქ გამოშვებას უკავშირდება; კონკრეტული ვიზიტის ბოლო თარიღი ავტომობილის ოფიციალურ ჩანაწერში გადაამოწმეთ.
| კატეგორია და გამოყენება | პირველი პერიოდული ინსპექტირება | შემდგომი პერიოდულობა |
|---|---|---|
| პირადი მოხმარების M1 მსუბუქი ავტომობილი | გამოშვებიდან 4 წლის შემდეგ | ყოველ 2 წელიწადში; 8 წლის შემდეგ — ყოველწლიურად |
| M1 კატეგორიის ტაქსი | გამოშვებიდან 1 წლის შემდეგ | ყოველ 6 თვეში |
წყარო: მაცნე — კატეგორიების პერიოდულობის ცხრილი; პრაქტიკული განმარტება: PTI-ის კითხვები და პასუხები.
ვადის დასაგეგმად მხოლოდ მოდელის წელზე ნუ დაყრდნობით. თუ წინა ინსპექტირების ანგარიში გაქვთ, მოიძიეთ მასში მითითებული თარიღი და გადაამოწმეთ მიმდინარე სტატუსი. ეს განსაკუთრებით გამოსადეგია მეორადი მანქანის შეძენისას, როცა წინა მფლობელის ზეპირი პასუხი თქვენს ხელთ არსებული ერთადერთი ინფორმაციაა.
ახლად ჩამოყვანილ ყველა ავტომობილზე ერთნაირი „რეგისტრაციიდან 30-დღიანი შეღავათი“ ამ გზამკვლევისთვის დადასტურებული არ არის. ასეთი საერთო წესის იმედად ნუ გადადებთ ვიზიტს: ცენტრს მიაწოდეთ კონკრეტული ავტომობილის მონაცემები და დაადასტურებინეთ შესაბამისი ვადა. განმეორებითი ინსპექტირების 30-დღიანი პერიოდი, რომელსაც ქვემოთ განვიხილავთ, სხვა გარემოებას ეხება.
საფასური და განმეორებითი შემოწმება
შემდეგი თანხები არის ინსპექტირების საფასური ლარში, შესაბამისი M1 კატეგორიისთვის. ისინი არ მოიცავს სათუნუქე, სამღებრო ან სხვა სარემონტო სამუშაოებს, ნაწილებსა და ტრანსპორტირებას.
| M1 ავტომობილის ტიპი | პერიოდული ინსპექტირება, ₾ | განმეორებითი ინსპექტირება, ₾ |
|---|---|---|
| ჩვეულებრივი მსუბუქი ავტომობილი | 60 | 20 |
| მხოლოდ ელექტროძრავით აღჭურვილი მსუბუქი ავტომობილი | 48 | 15 |
ელექტრო ავტომობილის ცალკე საფასური სწორედ მხოლოდ ელექტროძრავიან M1-ს ეხება; ჰიბრიდს მხოლოდ სახელწოდების გამო ამ კატეგორიას ნუ მიაკუთვნებთ. წყარო: №562 დადგენილების ცხრილი და ელექტრომობილების შენიშვნა. ჰიბრიდებისა და ელექტრომობილების სხვა განსხვავებები განხილულია მათ განბაჟების გზამკვლევში.
PTI-ის პრაქტიკული განმარტებით, მნიშვნელოვანი ხარვეზის აღმოსაფხვრელად და განმეორებით შესამოწმებლად გათვალისწინებულია 30 კალენდარული დღე. განმეორებითი შემოწმება ფასიანია იმავე ცენტრში დაბრუნების შემთხვევაშიც. თუ ვადა გავიდა ან მანქანამ განმეორებითი შემოწმებაც ვერ გაიარა, შემდეგი ინსპექტირება პირველადი შემოწმების წესითა და საფასურით ტარდება. წყარო: PTI — ხარვეზები, ვადები და განმეორებითი ინსპექტირება.
თუ განმეორებითი ინსპექტირებისას ანგარიშში მითითებული მნიშვნელოვანი ან/და სახიფათო ხარვეზი არ არის აღმოფხვრილი ან ვიზუალური შემოწმებით გამოვლინდა ანგარიშში მიუთითებელი ხარვეზი, შემდეგი ინსპექტირება უნდა ჩატარდეს ამ განმეორებითი ინსპექტირების ჩატარებიდან 10 კალენდარული დღის განმავლობაში. იგი ტარდება პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირების სახით, დადგენილი საფასურის გადახდით. თუ მნიშვნელოვანი ან/და სახიფათო ხარვეზი კვლავ გამოვლინდა, ყოველი მომდევნო ინსპექტირება იმავე წესითა და 10-დღიან ვადაში ტარდება ხარვეზის სრულად აღმოფხვრამდე. ეს წესი მოქმედებს 10-დღიანი ვადის გადაცილების შემთხვევაშიც. წყარო: №191 დადგენილება — №510 რეგლამენტის მე-5 მუხლის 25-ე და 25¹ პუნქტები.
შეკეთების დაწყებამდე შეინახეთ ინსპექტირების სრული ანგარიში. ხელოსანს აჩვენეთ თითოეული შენიშვნა, რათა სამუშაო მხოლოდ თვალსაჩინო დაზიანებით არ შემოიფარგლოს. წერილობით შეათანხმეთ, რა გამოსწორდება, რა ნაწილი იქნება საჭირო და რომელი საკითხი მოითხოვს სხვა სპეციალისტის ჩართვას.
რა მოამზადოთ ვიზიტისთვის
PTI-ის მითითებით, საჭიროა ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობა ან მისი ასლი. აირის სისტემით აღჭურვილი მანქანისთვის საჭიროა შესაბამისი მოქმედი ინსპექტირების სერტიფიკატიც. წყარო: PTI-ის დოკუმენტების განმარტება.
წინა ინსპექტირების ანგარიშიც იქონიეთ, თუ განმეორებით მიდიხართ. შეკეთების ქვითარი ან სახელოსნოს ფოტომასალა დაგეხმარებათ შესრულებული სამუშაოს ახსნაში, თუმცა ცენტრის მიერ შემოწმებას არ ცვლის. ვიზიტამდე დააზუსტეთ, რომ საჭირო ნაწილები მიღებულია და ანგარიშში აღნიშნული სამუშაო დასრულებულია.
რას ამოწმებენ და როგორ მოემზადოთ
ინსპექტირება მოიცავს უსაფრთხოებასთან დაკავშირებულ სისტემებსა და შესაბამის გარემოსდაცვით მაჩვენებლებს. ქვემოთ მოყვანილი სია შემოწმების ძირითადი მიმართულებების მოკლე განმარტებაა; კონკრეტულ ხარვეზს ცენტრი რეგლამენტის კრიტერიუმებით აფასებს.
| მიმართულება | შემოწმების საგანი |
|---|---|
| ავტომობილის იდენტიფიკაცია | საიდენტიფიკაციო მონაცემები და სანომრე ნიშნები |
| მუხრუჭები | სამუხრუჭე სისტემის მდგომარეობა და მოქმედება |
| საჭის სისტემა | კომპონენტების მდგომარეობა, დამაგრება და მუშაობა |
| ხილვადობა | მინები, სარკეები, მინის საწმენდები და სარეცხი მოწყობილობა |
| განათება | ფარები, სხვა შუქები, შუქამრეკლები, მოქმედება და ფარების მიმართულება |
| თვლები და დაკიდება | ღერძები, თვლები, საბურავები და დაკიდების კომპონენტები |
| შასი და ძარა | დაზიანება, კოროზია, დამაგრება, კარები და საკეტები |
| უსაფრთხოების აღჭურვილობა | შესაბამისი ღვედები, მათი სამაგრები და სხვა გათვალისწინებული მოწყობილობები |
| გარემოსდაცვითი მაჩვენებლები | შესაბამისი გამონაბოლქვი, ხმაური და გაჟონვა |
სიის საფუძველია მაცნეში გამოქვეყნებული №510 რეგლამენტის დანართის კრიტერიუმები, მათ შორის მუხრუჭების, ხილვადობის, განათებისა და ძარის განყოფილებები. კონკრეტული ავტომობილისთვის მოქმედ მოთხოვნასა და შედეგს ინსპექტირების ცენტრი განსაზღვრავს.
ძარისა და საღებავის რომელი პრობლემებია საყურადღებო
ყურადღება მიაქციეთ მოშვებულ ბამპერსა და პანელს, დაზიანებულ სამაგრებს, სახიფათოდ გამოშვერილ ნაწილებს, კოროზიასა და კარს, რომელიც სათანადოდ აღარ იკეტება. ასეთი შემთხვევები ვიზუალურ იერს სცდება: რეგლამენტში ძარის უსაფრთხო დამაგრება და კარის მუშაობა ცალკე მოწმდება. წყარო: ძარის, დამაგრებისა და კარის საკეტების კრიტერიუმები.
მომზადების პრაქტიკული თანმიმდევრობაა დაზიანების შეფასება, საჭირო ნაწილის შეკეთება ან შეცვლა და შემდეგ ზედაპირის მომზადება/შეღებვა. კოროზიის ან სხვა დაზიანების საღებავით დაფარვა შეკეთებას ვერ ჩაანაცვლებს. მხოლოდ გარეგნული ნაკაწრის გამო სრულ შეღებვას ნუ დაგეგმავთ: ჯერ გაარკვიეთ, რა არის რეალურად შესაკეთებელი და რა არის თქვენი სურვილით შესასრულებელი კოსმეტიკური სამუშაო.
ჩვენს ძარის აღდგენისა და სათუნუქე სამუშაოების გვერდზე აღწერილია დაზიანების შეფასების პროცესი; შეღებვის გვერდზე — ზედაპირის მომზადება და სამუშაოს ღირებულების განმსაზღვრელი პირობები. ეს მომსახურებები კონკრეტული დაზიანების გამოსწორებას ემსახურება; ინსპექტირების წარმატებულ შედეგს წინასწარ არ ვპირდებით.
განათებასა და ხილვადობას ცალკე მიაქციეთ ყურადღება
გატეხილი ფარი, მოშვებული სამაგრი, გაუმართავი შუქი ან არასწორად მიმართული სხივი შეიძლება სხვადასხვა სამუშაოს მოითხოვდეს. ფარის ჩართვა ჯერ კიდევ არ ადასტურებს, რომ მისი მიმართულებაც სწორია. ასევე შეაფასებინეთ დაზიანებული სარკე, მინა და მინის საწმენდის მუშაობა. საფუძველი: განათებისა და ხილვადობის შემოწმების კრიტერიუმები.
ძარის დაზიანება და განათების გაუმართაობა ერთ პრობლემად ნუ აღიქვამთ. სამაგრის მდგომარეობის შეფასებას შეიძლება სათუნუქე სამუშაო მოჰყვეს, ხოლო ელექტრული ხარვეზის დიაგნოსტიკასა და განათების შეკეთებას ჩვენს სახელოსნოში ვასრულებთ. საჭირო სამუშაოს მოცულობას შემოწმების შემდეგ თქვენთან ვათანხმებთ.
როგორ გეხმარებათ Autoplace
შეგიძლიათ გამოგვიგზავნოთ დაზიანების ფოტოები WhatsApp-ით ან Viber-ით, აღწეროთ პრობლემა და დაურთოთ ინსპექტირების ანგარიშში მოცემული შენიშვნა. ფოტოებით წინასწარ შევაფასებთ საკითხს; სამუშაოს მოცულობა და საბოლოო ხარჯთაღრიცხვა დათვალიერების შემდეგ დაზუსტდება.
ჩვენს საკუთარ სახელოსნოში ჩვენივე ხელოსნები ასრულებენ ძარის აღდგენას, სათუნუქე და სამღებრო სამუშაოებსა და პოლირებას; ტექდათვალიერებისთვის ავტომობილის მომზადებასა და შეკეთებაში მექანიკისა და სერვისის, ელექტროობისა და განათების სამუშაოებითაც გეხმარებით. საჭირო ნაწილების ვარიანტებს თქვენთან ვათანხმებთ; დამატებით სამუშაოს მხოლოდ თქვენი თანხმობით ვასრულებთ და ეტაპებს ფოტოებით ვაფიქსირებთ. სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ თქვენი ხელოსანიც ჩართოთ, პასუხისმგებლობების წინასწარი შეთანხმებით.
ჯარიმები: დარღვევის ეტაპებს მნიშვნელობა აქვს
ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 118-ე მუხლი განასხვავებს ფიზიკური პირის მიერ სავალდებულო ინსპექტირებაგაუვლელი ავტომობილის მართვას და იურიდიული პირის მიერ ასეთი ავტომობილის სამართავად/ექსპლუატაციაში გადაცემას ან დაშვებას.
| დარღვევის ეტაპი, კანონით გათვალისწინებული ინტერვალების დაცვით | ფიზიკური პირი, ₾ | იურიდიული პირი, შესაბამისი გადაცემა/დაშვება, ₾ |
|---|---|---|
| საწყისი დარღვევა | 50 | 200 |
| შემდგომი ეტაპი | 150 | 300 |
| მომდევნო ეტაპი | 300 | 500 |
| შემდგომი განმეორება | 500 | 700 |
წყარო: საქართველოს ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი, მუხლი 118.
მუხლი ითვალისწინებს შესაბამის 30-დღიან ინტერვალებს; წინა დაჯარიმებიდან 30 დღის განმავლობაში ამავე მუხლით ახალი ჯარიმა არ გამოიყენება. ცხრილი არ ნიშნავს, რომ თანხა ყოველ გავლილ დღეს ავტომატურად იზრდება ან რომ თითოეული კამერა ახალი ეტაპის ჯარიმას წარმოშობს.
ამასთან, სანქციებს შორის ინტერვალი ტექნიკურად სახიფათო ავტომობილით მოძრაობის ნებართვა არ არის. ტექდათვალიერების ანგარიშში დაფიქსირებული ხარვეზი და საჯარიმო ქვითარი განსხვავებული დოკუმენტებია: ერთი ტექნიკურ მდგომარეობას აღწერს, მეორე — ადმინისტრაციულ დარღვევას. ჯარიმის გადახდა ხარვეზის შეკეთებასა და სავალდებულო ინსპექტირებას ვერ ჩაანაცვლებს.
რა შეიცვალა რეალურად 2026 წელს
დადასტურებული ცვლილებაა 2026 წლის 17 მარტის №1400 კანონი, რომელიც 1 მაისს ამოქმედდა. მან 118-ე მუხლის შენიშვნის მეორე ნაწილი შეცვალა: როცა დარღვევა ფოტო/ვიდეოზე ფიქსირდება და ადგილზე უფლებამოსილი პირი ქვითარს არ წერს, ჯარიმის გადახდაზე კოდექსის შესაბამისი პროცედურები ვრცელდება. წყარო: №1400 კანონი, პირველი მუხლის მეორე პუნქტი და ამოქმედების მუხლი.
ეს ცვლილება არ ადასტურებს ტექდათვალიერების საფასურის ზრდას. აქ გამოყენებული საფასურების ცხრილი №562 დადგენილებას ეყრდნობა, რომელიც 2023 წლის 1 თებერვლიდან ამოქმედდა. ამ გვერდის შემოწმებისას არ დადასტურდა არც 2026 წლის საერთო გაძვირება/პერიოდულობის ზრდა და არც 2027 წლის იანვრიდან დაგეგმილი ზოგადი ცვლილება.
ახალი ამბის შეფასებისას მოძებნეთ უშუალოდ შესაბამისი აქტი, ამოქმედების თარიღი და ავტომობილის კატეგორია. საძიებო ფრაზა „ტექდათვალიერება ფასი 2026“ ან სტატიის სათაურში მითითებული წელი ახალი ტარიფის მტკიცებულება არ არის. ვიზიტის წინ თქვენი ავტომობილის მოქმედი პირობები კვლავ გადაამოწმეთ.
სხვა პრაქტიკული საკითხები იხილეთ გზამკვლევების განყოფილებაში, ხოლო კომპანიის საქმიანობა — Autoplace-ის მთავარ გვერდზე. თუ ძარის ან საღებავის დაზიანების შეფასება გჭირდებათ, გაეცანით სახელოსნოს მომსახურებებს და მოგვწერეთ — გაგაცნობთ სამუშაოს შეთანხმებისა და შეფასების შემდეგ ნაბიჯს.
წყაროები
- მაცნე — №562 დადგენილება, კატეგორიების პერიოდულობა, ინსპექტირებისა და განმეორებითი შემოწმების საფასურები.
- მაცნე — №510 რეგლამენტის დანართის ცვლილება, შესამოწმებელი კომპონენტები და ხარვეზების კრიტერიუმები.
- მაცნე — №191 დადგენილება, განმეორებითი ინსპექტირების შემდეგ შემდგომი ინსპექტირების 10-დღიანი ვადა და წესი.
- მაცნე — ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 118-ე მუხლი.
- მაცნე — 2026 წლის №1400 კანონი, ფოტო/ვიდეოზე დაფიქსირებული დარღვევის პროცედურა.
- PTI — მომსახურების პლატფორმის პრაქტიკული განმარტებები ვადებზე, საბუთებსა და განმეორებით ინსპექტირებაზე; არ არის მარეგულირებელი უწყება.
ბოლოს შემოწმდა: 20 ოქტომბერი 2026.
